Скачать приложение
Electro-Technical Competence

Electrical Motors

Тест посвящен основам работы судовых электродвигателей, их классификации, принципам управления и диагностики неисправностей. Включает вопросы по эксплуатации, пусковым системам, защите и техническому обслуживанию электродвигателей в морских условиях.

Вопросов 15
Время 15 min
Язык Русский

Примеры вопросов

Вот несколько примеров вопросов из этого теста. Скачайте приложение GYRO, чтобы пройти полный тест.

Вопрос 1

Какое действие следует предпринять при обнаружении повышенного уровня вибрации судового электрооборудования электродвигателя?

A Провести диагностику состояния подшипников и, возможно, балансировки ротора.
B Увеличить напряжение питания, чтобы компенсировать вибрацию.
C Добавить дополнительные амортизирующие прокладки под оборудование.
D Переключить питание на резервный источник.

Вопрос 2

Каким образом происходит распределение реактивной нагрузки между работающими в паралели генераторами?

A Регулировкой возбуждения генераторов.
B Регулировкой скорости вращения приводных двигателей генераторов.
C Регулировкой углом открытия тиристоров на валу генераторов.

Вопрос 3

Как изменится КПД трансформатора при снижении нагрузки?

A Уменьшится, так как возрастут относительные потери холостого хода.
B Увеличится, так как уменьшатся потери.
C Останется неизменным.
D Будет зависеть от температуры обмоток.

Вопрос 4

Как поведёт себя выходное напряжение генератора с автоматическим регулятором напряжения в случае отключения мощного потребителя?

A Останется практический на том же уровня благодаря работе автоматического регулятора напряжения.
B Величина напряжения поднимется, а затем медленно опустится до номинального значения.
C Останется практический на том же уровня благодаря работе регулятора оборотов приводного двигателя.
D Величина напряжения опустится, а затем медленно поднимется до номинального значения.

Вопрос 5

Что такое статизм автоматического регулятора напряжения?

A Зависимость величины напряжения от реактивной нагрузки.
B Зависимость момента на валу генератора от момента на валу приводного двигателя.
C Зависимость силы тока от напряжения.
D Зависимость реактивной мощности от активной.