Deck Cargo Operations

Ship Stability — General Knowledge

Комплексный тест, охватывающий основные принципы остойчивости и дифферента судна, применимые ко всем типам флотов. Включает вопросы по GM, GZ, управлению балластом, напряжениям корпуса, параметрическому и синхронному крену, повреждённой остойчивости и использованию утверждённого загрузочного программного обеспечения. Разработан для палубных офицеров с целью укрепления практических знаний и обеспечения соответствия требованиям IS Code 2008 и SOLAS.

Вопросов 15

Время 9 min

Язык Русский

Примеры вопросов

Вот несколько примеров вопросов из этого теста. Скачайте приложение GYRO, чтобы пройти полный тест.

Вопрос 1

Во время обычных погодных условий внезапно образовался постоянный крен. Какие могут быть причины?

A Все перечисленные пункты.

B Проверить, не упал ли груз с палубы за борт.

C Срочные замеры всех танков и помещений.

D Проверить направление зыби и ветра.

Вопрос 2

Является ли судно остойчивым согласно приведенному рисунку?

A Нет.

B Да.

Вопрос 3

Судно прибыло в ремонтный завод. Планируется установка скруббера. Какие следует соблюсти формальности согласно СОЛАС?

A Следует чтобы класс вносил поправки в информацию об остойчивости и грузовую программу.

B Установка скрубера относится к МАРПОЛ, не к СОЛАС.

C Вносим ручную поправку в виде доп.константы в грузовую программу.

D Поправки делаются конструкционным бюро.

Вопрос 4

Что такое «метод добавленного веса» (Added Weight Method)?

A Метод расчета аварийной остойчивости путем добавления веса в затопленный отсек.

B Метод добавления груза для расчета GM.

C Метод определения угла затопления.

D Метод расчета GZ.

Вопрос 5

Почему судно всегда должно заходить в сухой док с определённым дифферентом?

A Так проще оцентровать судно на киль-блоках.

B Для лучшей маневренности.

C Так легче откатывать балластные танки после постановки.

D Так будет более оптимальной метацентрическая высота.

Пройти тест. Скачайте приложение GYRO, чтобы пройти этот тест и отслеживать свой прогресс.