Deck Cargo Operations

Ship Stability — General Knowledge

Комплексный тест, охватывающий основные принципы остойчивости и дифферента судна, применимые ко всем типам флотов. Включает вопросы по GM, GZ, управлению балластом, напряжениям корпуса, параметрическому и синхронному крену, повреждённой остойчивости и использованию утверждённого загрузочного программного обеспечения. Разработан для палубных офицеров с целью укрепления практических знаний и обеспечения соответствия требованиям IS Code 2008 и SOLAS.

Вопросов 15

Время 9 min

Язык Русский

Примеры вопросов

Вот несколько примеров вопросов из этого теста. Скачайте приложение GYRO, чтобы пройти полный тест.

Вопрос 1

Почему критерий ускорения должен приниматься во внимание при планировании погрузки палубного груза?

A Чрезмерный критерий ускорения существенно увеличит нагрузку на палубный груз.

B Критерий ускорения не является обязательным требованием к остойчивости.

C Критерий ускорения подразумевает существенную нагрузку на корпус.

D Критерий ускорения постоянно меняет дифферент.

Вопрос 2

Сколько расчетных условий из буклета остойчивости должно быть встроено в грузовую программу как тестовые условия?

A Согласно IS Code 2008, минимум 4.

B Согласно IS Code 2008, минимум 5.

C Согласно SOLAS, минимум 2.

D Согласно SOLAS, минимум 4.

Вопрос 3

На судне есть высоко расположенные и низко расположенные балластные танки. Какие из них следует заполнять, чтобы уменьшить GM и снизить риск параметрической качки?

A Верхние танки.

B Нижние танки.

C Высота танков не влияет на GM.

D Зависит от конструкции судна.

Вопрос 4

Каковы требования к погодному критерию согласно IS Code 2008?

A Площадь “b” должна быть равна или больше площади “a”.

B Площадь “b” должна быть равна площади “a”.

C Площадь “a” должна быть равна или больше площади “b”.

D Площадь “b” должна быть как минимум втрое больше площади “a”.

Вопрос 5

Определение поперечного метацентра:

A Расстояние между фактическим центром тяжести и максимальным центром тяжести, при котором всё ещё сохраняется положительная остойчивость.

B Точка, до которой может подняться G и при этом судно будет сохранять положительную остойчивость.

C Сумма центра величины и центра тяжести.

D Поперечное смещение центра величины при крене судна.

Пройти тест. Скачайте приложение GYRO, чтобы пройти этот тест и отслеживать свой прогресс.